Аспирант
Бишкек
Dr. Sci. (Econ.)
Bishkek
Доктор экономических наук, почетный профессор
Москва
Dr. Sci. (Econ.), Honorary Professor
Moscow
Доктор экономических наук, профессор
Бишкек
Doctor of economic sciences, professor
Bishkek
В работе рассмотрены уровни цен на ГСМ в странах ЦА и представлены факторы формирования цен на них Кыргызской Республики в условиях интеграции в ЕАЭС (Евразийском экономическом союзе). Горюче-смазочные материалы, как базовый товар, являются ключевым фактором уровня цен на все виды товаров и услуг. Котировки цен на ГСМ в странах ЦА, входящих и не входящих в ЕАЭС, существенно различаются. И причиной тому является не только соотношение объемов производства и потребления ГСМ в каждой из них, но и налоговые, таможенные, тарифные нормы в этих странах и в ЕАЭС. Достаточным производство ГСМ в союзе отмечено в Беларуси, России и Казахстане. Из республик ЦА полностью обеспечить свою экономику производимыми ГСМ может лишь Туркменистан. Кыргызской Республике предстоит предпринять системные меры для снижения зависимости от импорта ГСМ, путем увеличения объемов их производства, развития электротранспорта и преодоления дефицита генерации электроэнергии.
The work discusses the levels of fuel and lubricants in the CU countries and the factors of the formation of prices for them of the Kyrgyz Republic in the context of integration in the EAEU (Eurasian Economic Union) are represented. Fuel and lubricants, as a basic product, are a key factor in the price level for all types of goods and services. Quotes of fuel and lubricants in the CA countries, which are part of and not part of the EAEU, differ significantly. And the reason for this is not only the ratio of the volume of production and consumption of fuel and lubricants in each of them, but also tax, customs, tariff norms in these countries and the EAEU. Sufficient production of fuel and lubricants in the Union was noted in Belarus, Russia and Kazakhstan. From the republics of the CAA, only Turkmenistan can fully provide their economies with fuel and lubricants. The Kyrgyz Republic will have to take system measures to reduce dependence on the import of fuel and lubricants, by increasing the volume of their production, developing electric transport and overcoming the generation of electricity generation.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.