businessПутеводитель предпринимателяEntrepreneur’s Guide2073-98852687-136XJSC “Publishing Agency “Science and Education”10.24182/2073-9885-2022-15-1-67-72business-1605Research ArticleРЕГИОНАЛЬНАЯ И ОТРАСЛЕВАЯ ЭКОНОМИКАREGIONAL AND INDUSTRY ECONOMYПредективная логистика и ее роль в управлении цепями поставокPreventive logistics and its role in supply chain managementБегичевМ. М.BegichevM. M.

Кандидат технических наук, доцент

Москва

Cand. Sci. (Tech.), Assoc. Prof.

Moscow

mmbegichev@gmail.comВласовА. В.VlasovA. V.

Кандидат экономических наук, доцент

Москва

Cand. Sci. (Econ.), Assoc. Prof.

Moscow

alessandro.vlasov@mail.ruПаньшинА. И.PanshinA. I.

Кандидат социологических наук, доцент

Москва

 

Cand. Sci. (Socio.), Assoc. Prof.,

Moscow

panschin@yandex.ruРоссийский университет транспорта (МИИТ)РоссияRussian University of Transport (MIIT)Russian Federation2022040320221516772Copyright © Бегичев М.М., Власов А.В., Паньшин А.И., 20222022Бегичев М.М., Власов А.В., Паньшин А.И.Begichev M.M., Vlasov A.V., Panshin A.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.pp-mag.ru/jour/article/view/1605

В современных экономических и политических условиях главной задачей России становится полная реализация внешнеэкономического потенциала, а это означает увеличение эффективности внешнеэкономического транзита. Развитие логистического потенциала РФ имеет важнейшее значение не только для транспортной области государства, но и для геополитики, экономики в целом, социальной сферы.

Для поступательного увеличения экономических показателей в грузовом транзите РФ есть одно «узкое» место – в настоящее время состояние транспортной инфраструктуры большинства регионов России не дает полной возможности для обеспечения необходимой эффективности транзитных грузовых перевозок, в связи с чем возникает потребность грамотно формировать транспортную и логистическую инфраструктуру и четко определять, где могут возникнуть проблемы, и заранее готовить необходимые решения.

In modern economic and political conditions, the main task of Russia is to fully realize its foreign economic potential, which means an increase in the efficiency of foreign economic transit. The development of the logistics potential of the Russian Federation is of paramount importance not only for the transport area of the state, but also for geopolitics, the economy in general, and the social sphere.

For a progressive increase in economic indicators in the freight transit of the Russian Federation, there is one «bottleneck» — at present, the state of the transport infrastructure — in most regions of Russia, it is completely impossible to ensure the necessary efficiency of transit freight traffic, thus there is a need to competently form the transport and logistics infrastructure and clearly identify where problems may arise and prepare the necessary solutions in advance.

логистикауправление цепями поставокERP системытранспорторганизация перевозок.logisticssupply chain managementERP systemstransportorganization of transportationReferencesБалабанова А.В. Интеграционные процессы как тренд глобального общественного развития. Ученые записки Российской Академии предпринимательства. 2019. Т. 18. № 4. С. 9–20.Balabanova A.V. Integration processes as a trend of global social development. Scientific notes of the Russian Academy of Entrepreneurship. 2019. T. 18. № 4. C. 9–20.Волков В.Ф., Рудакова Е.Н. Управление таможенными органами. Санкт-Петербург, 2021.Volkov V.F., Rudakova E.N. Administration of Customs Authorities. St. Petersburg, 2021.Морковкин Д.Е., Едигарева Ю.Г., Власов А.В. Сети 5G: их роль в развитии транспортных систем. путеводитель предпринимателя. 2020. Т. 13. № 2. С. 25–36.Morkovkin D.E., Edigareva Yu.G., Vlasov A.V. Networks 5G: their role in the development of transport systems. entrepreneur’s guide. 2020. T. 13. № 2. P. 25–36.Егоров П.А., Айсина Л.Р., Насыбуллин А.М. Повышение транспортной доступности районов, входящих в зону тяготения к железной дороге. Экономика железных дорог. 2020. № 11. С. 38–44.Egorov P.A., Aisina L.R., Nasybullin A.M. Increasing transport accessibility of areas included in the zone of gravity to the railway. The economy of railways. 2020. № 11. C. 38–44.Письменная А.Б. Повышение эффективности организационной структуры железнодорожных компаний в условиях растущей конкуренции. В сборнике: Вклад транспорта в национальную экономическую безопасность. Труды V Международной научно-практической конференции. Москва, 2020. С. 153–156.Written by A.B. Improving the efficiency of the organizational structure of railway companies in the context of growing competition. In the collection: The contribution of transport to national economic security. Proceedings of the V International Scientific and Practical Conference. Moscow, 2020. C. 153–156.Рудакова Е.Н., Паньшин А.И., Власов А.В. Цифровизация как одна из тенденций развития транспорта и логистики в современных условиях. Путеводитель предпринимателя. 2021. Т. 14. № 1. С. 51–61.Rudakova E.N., Panshin A.I., Vlasov A.V. Digitalization as one of the trends in the development of transport and logistics in modern conditions. Entrepreneur’s guide. 2021. T. 14. № 1. C. 51–61.Официальный интернет ресурс Deutsche Post AG https://www.dpdhl.com.Official Internet resource Deutsche Post AG https://www.dpdhl.com.Официальный интернет ресурс Nitori Co., Ltd. https://www.nitori-net.jp.Official Internet resource Nitori Co., Ltd. https://www.nitori-net.jp.Официальный интернет ресурс Grey Orange., Ltd. https://www.greyorange.com/.Official Internet resource Grey Orange., Ltd. https://www.greyorange.com/.Официальный интернет ресурс www.forbes.ru.Official Internet resource www.forbes.ru.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.